"Rapida, muy rápida"

Ventajas:

Casi todo es inmejorable

La Yamaha Aerox campeona del mundial nacional de scotters de la mano de Eduardo Castro, este scotter es sin lugar a dudas el mejor del mercado, a su precio de 290.000 pts hay que unirle una prestaciones asombrosas con su confort su diseño futurista y por que no su velocidad llefando a los 100 Km/h de fabrica y si la tocas no te digo na se pone a mas de 160, sí no es cashondeo 160 kilometros por hora, sino que se lo pregunten a los rivales del equipo de Eduardo Castro que veian como le pasaban las Aerox en las restas.Esta moto es un verdadero lujo la recomiendo encarecidamente.

Ventajas:	Refrigeracion liquida, manejo, maniobrabilidad, diseño
Desventajas:	Carroceria, incomodidad del asiento del pasajero

Opinión completa

La yamaha aerox R, pese a ser una sccoter de 49cc., lo cual se hace gracioso comparandola con una R1, es una de las mejores motos dentro del mundo de los ciclomotores (sean cuales sean y sean de la cilindrada que sean)
Es una moto bastante bien conseguida, hay mucha relacion y proporcionalidad entre sus piezas y elementos.
Primero de todo tenemos su motor de dos tiempos, el cual tiene una de las aceleraciones mas rapidas de todas las 50, tiene una gran velocidad punta alcanzando casi los 100 km/h.
Sus 97 kg y su inmejorable suspension hace que su agarre en curvas y en situaciones con ciertos baches sea estupendo, lo que da una confianza y una seguridad a la hora de conducirle muy alta.
Su motor, como el de cualquier otra moto, y aun mas con las altas temperaturas vividas en este verano, se calienta y sobrecalienta en segun que momentos, lo cual hace que sea necesario un buen sistema de refrigeracion.
Principalmente y la novedad en una scooter de esta cilindrada, es su refrigeracion liquida, lo que nos da tambien una seguridad y una comodidad extremas.
Despues tenemos las dos grandes entradas de aire en la parte delantera, las cuales, una vez la moto esta en marcha, hacen entrar el aire con gran fuerza, refrigerando el motor rapidamente, y evitando un sobrecalentamiento que nos podria provocar un gran desastre.
Su diseño es de lo mas original, atrevido a la vez que agresivo. Formas curvas, aerodinamicas con un acabado en el colin casi de avispa, lo que le da un toque muy bonito.
Pero dentro del fabuloso diseño, tenemos que decir que el asiento del pasajero no es que sea muy comodo.
Para empezar que justo en el asiento de atras esta situado el tapon del tanque de gasolina, lo que hace que el pasajero este sentado en un agujero un poco molesto.
Pero tambien es cierto, que pese a que sea incomodo sentarse en el, es a la vez comodisimo llenar el tanque.
La comodidad de su manejo, es decir, la agilidad de sus maniobras se debe a la forma y situacion del manillar.
Este esta ligeramente doblado, siendo su agarre mas comodo para nuestros brazos, y de rebote para nuestra espalda, sumando que tambien esta mas elevado de lo normal, lo cual hace aun mas comoda su conduccion.
No tiene un excesivo consumo de gasolina, aunque eso depende de los kilometros que hagais por semana.
Es muy ligera de llevar pese a su peso.
Tiene un porta cascos, no es excesivamente grande, pero cabe de sobras un casco.
Es un gran acierto de scooter.